Máy Phát Điện Chạy Xăng Honda 2.2KVA EN 2500DX

Tại sao nên lựa chọn máy phát điện chạy xăng Honda 2.2KVA EN 2500DX

Máy phát điện chạy xăng Honda 2.2KVA EN 2500DX là dòng sản phẩm máy phát điện có tên tuổi uy tín, chất lượng được khẳng định trên thị trường nhiều năm. Máy phát điện chạy xăng Honda 2.2KVA EN 2500DX được thiết kế với mẫu mã đẹp, giá thành phù hợp, được đông đảo khách hàng tin dùng.

Máy phát điện chạy xăng Honda 2.2KVA EN 2500DX là dòng máy phát điện với mức công suất vừa phải dành cho gia đình, kinh doanh nhỏ máy được thiết kế chắc chắn, thân thiện với môi trường, chạy chạy êm, độ ồn cực thấp, đặc biệt là rất tiết kiệm nhiêu liệu.

Cấu hình máy phát điện chạy xăng Honda 2.2KVA EN 2500DX

– Động cơ 4 thì với dung tích xi lanh 163cc và công suất 2.2KVA. Máy chạy ổn định với dòng điện 220V, tần suất 50Hz phù hợp với các thiết bị điện được sử dụng.
– Dung tích bình nhiên liệu 3.7L, hệ thống khởi động bằng giật tay. Dễ dàng thao tác trong quá trình sử dụng, tiện lợi khi bảo dưỡng.
– Sản xuất đồng bộ theo dây chuyền và công nghệ tiên tiến. Giúp tiết kiệm nhiên liệu và vận hành ổn định.
– Nút điều chỉnh và nơi gắn dây điện thuận tiện trong vận hành và dễ dàng thao tác.

Những lưu ý nổi bật mà khi dùng máy phát điện bạn cần lưu ý

– Nên để máy ở nơi khô ráo, thoáng mát, có mái che trên  bề mặt bằng phẳng trong quá trình sử dụng. 
– Máy phát điện mới bạn nên thay nhớt trong vòng 20 giờ đầu để lọc sạch cặn bẩn, giúp máy hoạt động trơn tru và tăng hiệu suất. Sau đó, cứ sau mỗi 100 giờ thì thay định kỳ một lần.
– Trước khi sử dụng thiết bị, bạn nên khởi động máy phát điện đúng cách và để máy chạy không tải cho máy từ 5 - 10 phút rồi mới kết nối trực tiếp.
– Nếu bạn tắt máy phát điện, phải rút  tất cả các thiết bị  sử dụng  ngoài máy phát ra.
– Không  chạm hoặc khởi động máy phát điện bằng tay ướt.
– Nếu không sử dụng máy phát điện trong  thời gian dài, bạn nên để máy phát điện nổ máy 1 lần trong vòng 2 - 3 tiếng, để sạc cho  ắc quy và động cơ bôi trơn động cơ trong máy phát điện. Đề phòng máy phát điện bị hư hỏng.